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モーター

新年初RC!!

みなさんこんばんわ!!3日の日に、新年の初RC走行してまいりまいりました!!!                

正月とあってPRO SPEEDは大盛況でグリップもドリフトも過密状態・・・・                    

特にグリップは別に声をかけたわけでもないのに??常連さんの走行会状態で非常に楽しかったです!!                                                    

さてさて、僕は前回も書いたとおりエキスパートクラス仕様で一日走行しましたよ~(◎´∀`)ノ  

T3はLi-Fe+13.5T仕様で、Li-Po+17.5TのパワーソーステストはT2 008に搭載して走行しました!!                                                            

Li-Po仕様のESCはホビーウィング120Aを使用!!ストックプログラムを入れることにより、TEKINやLRPと同等以上のパワーを発揮できます。。。T2には物理的にK6リポは乗らなかったので、テスト用にイーグルの5400mA 60Cと5600mA 50Cを使用!!                   

僕的には60Cモデルに期待しましたが・・・結果から行きますと圧倒的に5600mA 50Cがパワフルでした!!すでに5600mA 65Cと6000mA 65Cのバッテリーの発売がイーグルからアナウンスされてますが、そのまま受け取ればまさに暴力的パワーだと思います。。。         

Li-FeとLi-Poとの比較ではパワーというか低速域のレスポンスやトルクはLi-Po仕様のほうが上かな??ESCの設定でそこらへんはコントロールできるので今後が楽しみです!!!また、Li-Feは容量の問題なのか後半にタレを感じることがあるので、その辺も容量に余裕があるLi-Poのほうが不安はないです。。。                               

ただし、もともとKV値が低い17.5Tを8Vほどの電圧、さらに可変進角ESCでぶん回すのでモーターには負担が多いのでESCセッティングや温度管理は特に重要かもしれませんね。。。                                                         

走行に関してはまだまだエキスパート仕様に復帰してから走行が少ないので、まだまだのようで30周に入るか入らないかのペースが精一杯でもっと練習しないといけませんな(;´д`)トホホ…T3 2011は回りではかなり手強いとの意見も多くまだまだセッティングが必要で現状ではアンダーステアになっていて若干フロントのコーナーリングパワー(CP)が足りない感じですのでリヤの安定感はそのままアンダーステアを消すようなセッティングを模索していきたいです。。。。                                                 

                                                                

                                                                 

次は何時やろ・・・・

神風17.5T&逆周り初走行!!

みなさんこんにちわ!!先週の土曜日にレース後の初走行行ってきました・・・今回はマスタークラス指定の神風17.5T仕様のシェイクダウンということでしたが、なんと7月からコースが逆周り&パイロンだらけのNEWコースに・・・・coldsweats01と言うことで、一からのスタートですwobbly            

とりあえず、PRO SPEEDについて即、ブラシレスシステムを換装して走行状態に・・・タイヤはレースで使った残り物coldsweats02その他ノーメンテ、ノーセッティングで走ってみますと・・・・予想以上にてこずって、ゴロンゴロンとコケまくりcryingですので、そのままコースになれるのに走りまくってサルラジ状態・・・・何パック走ったのかなぁhappy02走行台数もそこそこあり、クリアーな走行はほとんどなく、タイヤも使い古しのモノでしたのでタイム自体はしれてますが、今現在のノーセッティング状態でも25周半ばぐらいはでそうかな??条件次第では26周近辺も視野に入ってきそうな感じ・・・そのためにはまず最後までミスなく走ることが第一条件ですがね・・・bearing            

全体的にインフィールドのコース幅が狭くなっているために無理に前走者を追うと、絡んで自爆の可能性も高くなるので自制心が必要ですな・・・もちろん最大限の集中力でねdashdashdash         

次回は新品タイヤと各部メンテでどこまでつめれるかな??                               

                                                                

                                                                

                                                                

その前にボディが・・・・・・・・weep

PRO SPEED月例レース第5戦!!

みなさんこんばんわ!!たいへんご無沙汰の更新ですがsweat01PRO SPEED 月例レース第5戦に参加してまいりました。                                              

早速ですが予選1回目・・・いきなりやってしまいました・・・ニッケル水素の充電に失敗して間に合わず、リフェでの走行ですcoldsweats01ボディは様子見でエブロ。                         

今回はエブロではなくタミヤ製のGT300仕様のSGC-7(RE雨宮RX-7)でいくことに決めてました・・・前日の練習でもエブロと遜色ないタイムで走れることはわかっていたのですが、さすがに充電ミスまでは想定できずとりあえずは無難にボディはエブロで・・・ちなみにボディ以外はノーセッテイングでしたが、エブロと比べると重さのせい??なのか全体的にコーナーリングはまったりな感じ??特にヘアピンはフロントダウンフォースが少ないのか曲がらない印象です。                                                         

そのかわりにストレートは若干伸びてるかな??1周帰ってくるとあまり変わらないのでまあいいか??                                                         

あ、そうそう予選1回目でした・・・リフェの影響か??ストレートは伸びてない・・・ような・・・インフィールドはいい感じ!!!トップゴールで 28周 5分10秒でトータルでも1位でした。。。                                                     

予選2回目・・・今度はバッチリのタイミングでバッテリーが出来上がり!!ボディは予定通りRX-7でイってみました!!!やはりヘアピンが曲がらない感じsweat02sweat02sweat02ですがそれ以外はストレートを含めていい感じかな??まあまあ無難にまとめて 28周 5分10秒と1回目とほぼ同タイムでしたshineshine                                                

結果は5戦連続TQ獲得でしたnotesnotesnotes                                             

実は予選中の車の動きを見てて少し変な感じ・・・前に出ないような・・・少し立ち巻き気味のような・・・チェックするとデフがcrying滑ってましたshock今更組みなおす時間もないので、増し締めしてその場しのぎの対応sleepy整備不良ですな・・・反省ですdown                      

今回が支給モーター最後か??来月からはブラシレス解禁ですので・・・結構好きでしたがdespairまあ時代の流れには逆らえませんよねdashdash私は今のところ30Tブラシモーターで参戦予定ですが・・・                                                     

決勝・・・TQから無難にスタート!!今回はモーターハンデはない模様upですが、RX-7に走りをアジャストしきれずに2位走行のN嶋お父さんが後ろでつかず離れずsweat02sweat02私のミスもあり、テールトゥノーズのバトルdashdashdash何とか振り払おうと頑張るも・・・しぶといよお父さん(笑)なんとか頑張ってると・・・ミスで少し離れたところでスパートかけて引き離してトップでゴールしました!!!                                              

いやはや今回も冷や汗モンでしたが、何とか優勝できました。                       

最後のほうはRX-7にも慣れていい感じnote相変わらずヘアピンだけは・・・・ですけどwobbly        

さてさて来月の月例はブラシレス解禁でどのような変化があるのか??楽しみなような、不安なような・・・レギュレーションのKV値やギア比は30T最速に合わすとか???へっ私ですかねgawkKV値3600、ギア比4.8:1に決まったようなのですが・・・どんな感じ???sweat02sweat02sweat02sweat02sweat02                                                            

本日、Kizu偵察してきましたが・・・ストレートは結構速い感じcoldsweats02合わせてみないとわかりませんが、特性の差はもろに出そうな感じもありますね。。。う~ん・・・気になるなぁthink                                                

神風ブラシレス17.5T!!

Kizu 月例レースの30Tクラスは7月から神風ブラシレス17.5Tモーター+リフェの組み合わせが解禁になります・・・モーターも5月中旬には発売されるようで、30Tが入手できずに参戦できなかった方もこれで問題なし??ですかね・・・・まぁ初期投資は入りますがメンテナンス代がかかりませんのでコストは下がるでしょう。。。                            

私といえば・・・30Tモーターの調子がいいので、このまま神風30T+水素で参戦です・・・どうしても勝ち目がなさそうな時は、そのときに考えますわ・・・・・・・・・・モーターだけでいけるから買っても良いけど・・・・・・smile                                            

久しぶりに土曜日に走らせられるか????行きてぇぇぇぇぇぇぇhappy02

13.5Tブラシレス練習走行!!

みなさんこんばんは!!土曜日の昼から時間が空いたのでPRO SPEED Kizu で13.5Tブラシレス仕様の練習走行してきましたdash今回はとうとう噂??のTEKIN RSPro ブラシレスESCを搭載しましたshineshineshine                                               

Img_1450                                     

そしてモーターは・・・・LRP X12ストックスペックブラシレスモーターnote                   

Img_1452                                    

陰に隠れて見にくいですが・・・・・↓こいつも装着thunder                                

Photo                                      

EXTREME Stealthキャパシタ BL-X2!!ストック専用ESC(ブースト機能付)+ストックモーター仕様に最適化されたEXTREMEの新商品!!!                            

詳しくは・・・http://extreme-hurricane.dreamlog.jp/archives/51448390.html                           

はたして、私に扱いきれるか???は不明でしたが・・・・・                          

ハイ・・・・やはり強烈なパワーに振り回されっぱなしですorz・・・・                     

ですが何とかこましに走って・・・・・・                                        

Img_1453                                  

ベストラップ更新の9秒797!!!まだまだラップタイムはばらついてアベレージはcryingですが段々と目と身体が慣れてきて、ポツポツと9秒台も出るようになってきましたよsmile        

何とかモノにして31周を目指して見たいと思いますdashdashdash                                             

PRO SPEED Kizu 13.5Tブラシレス練習!!

みなさんこんばんわ!!本日、お昼過ぎからPRO SPEED Kizuへ13.5T+Li-feの練習に行ってまいりました!!ダンパーステー破損から復活して2回目の走行になりますが、今回はセッティングで試してみたいことがあったので、どうなるのか??                      

着いてすぐにパーツを交換して、アライメントを取り直して走行に移ります!!!さすがにLi-feですcatface充電はアッと言うまに終わって走行出来てしまいますnotenote                 

使い古しのソレックス40Rを装着してまずは1パック・・・・セッティング変更は吉と出たみたいで、前回よりも路面状態が良いのにもかかわらずコントローラブルshineラップでは10秒フラットあたりを連発してましたdash様子見で恐る恐るでしたが、なかなかのフィーリング!!!                                                            

Img_1444 ベストラップ更新で9秒891!!初めて9秒8台に入りましたよlovely

なので次のパックは気合を入れて・・・・先ほど同様にいい感じで周回を重ねます・・・・がcryingやってしまいましたsweat02あ~あ・・・と思ってモニターを見てみると・・・・29周 5分00秒coldsweats02こけてなかったら余裕で30周入ってましたweep詰めが甘いsad                             

ここで使い古しのタイヤは限界っぽいので、ニュータイヤおろしましたよnotesnotesnotesこれで余裕の30周か???                                                  

あらためてタイムアタック!!う~ん良い感じぃぃぃぃwink30Tでの走行が生きているのかな??今までで最高の走りを見せるMy XRAY T2'008lovely所々、少ミスはしますが大きなミスはなく・・・・と油断したら縁せきひっかけてゴロンshock何とかそのままゴールもタイムロス・・・またやってもうたとモニター見ると・・・・                                 

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Img_1449 30周 5分7秒105 とベスト更新sign03最終ラップに1コケで2.5秒ほどロス、その他でも約1秒ほどロスで合計3.5秒ほどロスwobblyタラレバはいけませんが、ペース的には30周 4秒ペースでしたsweat01                           

自分でもビックリなペースに驚きですわcoldsweats01                                   

最終パックはそれまでのファントム ION13.5TからEPIC DUO2 13.5Tに変えてみました!!どちらかと言えば、IONよりもDUO2のほうが回転型ですflair                     

Img_1446

                      

進角はどちらも全開の20度に設定!!!やはりDUO2のほうが伸びは上かな???          

最終パックも良い感じで周回を重ねましたが・・・・またもや最終ラップでコケて7秒ほどロス・・・・で29周 5分2秒でしたのでまたしても30周 4秒ペースで走行していたことにupまだまだミスが多いですが、今日試したセッティングの方向性は良い方向だったようでかなりいい感じですgood次回はさらにラインを安定させてベスト更新を狙いたいですsmile               

えっと・・・EXTREMEさんから新しいバッテリーが出ましたね!!                      

EXTREME POWER LiFe BATTERY X4000mAh 40C    定価10800円                                   

好評発売中!!・・・・・・ホシィィィィィィィheart04heart04heart04                                        

ブラシレス再始動!!

みなさんこんばんわ!!相変わらずラジコンしてます(笑)                          

最近は30Tばかりやってまして・・・その理由はといいますと、もちろんレースで勝ちたいから!!!というのはもちろんありますが・・・・・・・1番の理由はXRAY T2'008を壊してへこんでたからcryingなのでしたdown                                                

どこを??っていいますと、見ての通り↓                                     

Img_1408 サクッと逝っちゃってますcryingもうテンションだだ下がりで・・・・さすがは外車!!リヤダンパーステーだけで・・・・3491円なりぃぃぃぃcoldsweats01   

とは言っても、放置しつづけるわけにはかないので、何とか治しましたよとsweat02                 

Img_1409 治したので、ここはグレードアップ図るためにニューアイテムもゲッッット!!!                                         

Img_1410 これとImg_1411 現在ブラシレスESCでは2強か???とも言われているTEKIN RSPro ブラシレスESC&HOTWIREthunder某氏がKizuでテストしておられますが・・・ヤバイですよ~smileもうひとつの勇 LRP SXX ストックスペックもカナリキテマスですよhappy02Kizu入荷しだい購入予定です。。。                               

モーターはやはりLRP X12 ストックスペックが良い感じ!!!今日現在でまだTEKINは搭載してませんが、近日中にその禁断のパワーを味わって見たいと思いますheart04モーター壊れませんように・・・・・wobbly                                              

                                                             

30T仕様のTRF416Xにもニューアイテムを追加しさらなる戦闘力アップを図ってみました!!                                                      

Img_1412 少し見にくいかもしれませんが、Kizuで今はやりの20Tセンタープーリー+PRO SPEED Kizuオリジナルローフリクションベルトですnoteその効果は絶大で駆動系はカナリ軽くなりますよ!!                            

実はTRF416WEの時にもうすでにやっていた私なのでしたcoldsweats01                         

Img_1067 このときはBD5用のプーリーとクレストさんのベルトの組み合わせでしたが、とんでもなく駆動が軽くなって感動してましたshineshineshine       

今回はKizuで専用ベルトが発売されたので気軽に出来ますね!!みなさんもお試しあれぇsign03

ニューアイテム!!LRP X12ストックスペック 13.5T

みなさんこんばんは!!明日はPRO SPEED Kizuの月例ですが・・・それはさておきニューアイテムをゲット致しましたlovely人気で品薄のLRP X12ストックスペック 13.5Tブラシレスモーターですぅhappy01現段階でトリニティ TEAM EPIC DUO2ブラシレスモーターFantomRacing  ION 13.5Tブラシレスモーターを使ってましたが、前から狙っていたLRPを入手することに成功しました・・・・が、肝心のXRAYはただいま冬眠中coldsweats01理由は・・・・クラッシュしてリヤダンパーステーをサクッといったのはここだけの・・・・・crying

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XRAY T2'008シェイクダウン&Sweep40Rテスト!!

みなさんこんばんわ!!2月4日にXRAY T2'008シェイクダウン&Sweep40Rテストの走行をしてまいりましたsmileとりあえずは暫定仕様のXRAY T2'008ですが・・・これまで使っていたトリニティ TEAM EPIC DUO2ブラシレスモーターを使用していましたが、先日PRO SPEEDに入荷したFantomRacing  ION 13.5Tブラシレスモーター購入、テスト走行してみましたhappy02まずはモーターですが・・・コレは速いですよcoldsweats02トリニティと比べても同等化それ以上の好感触heart04まだまだ手繰りですが、温度、ギア比、ESCセッティングのバランスが大事なようです・・・引き続きテスト中dash                                        

肝心のXRAY T2'008ですが・・・・なかなか重量バランスが取りきれずに悪戦苦闘中weepストレートの速さは十分な速さですが、コーナーは路面コンデションやバランスの問題でマキが所々で発生して思うようにはなかなかいきませんわcrying段々とは良くなっては来ているものの・・・・今のKizuの路面は手強いです。。。sweat02                           

Img_1307                            

さてさて、30Tですがレース使用可のプリマウントではありませんが、基本的に同じ物のSweep40R、インナー、ホイールが入荷したのでこいつもテストしてまいりましたwink速攻で組んで接着とサンディングをして走行に移ります・・・・基本的にウォーマーはいらないのでとても楽チンcatfaceまずは1パック・・・これまで暫定的にテストしてたタイヤと比べると、シビアすぎるほどにフロントが入りますwobblyコレには少しビックリです・・・・がタイム的にはそれほどの差はでない・・・・なんで????まぁ喰わないよりはいいかcoldsweats01ちなみにマシンはいつものTA05MS+エブロ軽量でした。。。

この日のベストは27周 5分6秒175 ベストラップ11秒フラット(画像以外で・・・)       

Img_1305 少しミスっているのであと1、2秒は縮められたかも・・・・sweat01前回のレースの予選タイムとほぼ同じタイムでいい感じですupこの日は5パックほど走行しましたが、グリップ感に変化はありませんshine使ったタイヤをみても全然減ってない感じeyeセッティングはソレックス仕様からキャンバーと車高を調整したのみで十分走ってくれます。。。                                      

Img_1306 調子がいいのでほとんど触ってませんが、ニューボディを製作予定なので近々テストしてみたいと思ってます・・・。         

                                     

XRAY T2'008!!

みなさんこんばんわ!!最近RCが出来てない、おんせんですが・・・ひょんな事からXRAY T2'008 をゲットいたしましたcatfaceそのかわりにTRF416WEは旅立っていきました・・・・crying1年近くも走らせていたので、愛着もあったのですがTRF416Xを買ったので同系列2台はいいかなと・・・・いざとなれば逆コンバートも出来ますし・・・・bleah                         

で、こいつ↓が私のもとにきた T2'008 ですdash                              

Img_1293                      

                      

                       

                          

                         

                         

                        

                      

見ての通りの中古車ですので、まずは何よりもメンテナンスですよね・・・shine                

と言うことで見事にバルクまでバラバラですわsmile                                    

Img_1290                                                              

                        

                        

                       

                          

                          

                           

                          

問題がないことを確認しながら、組んでいきましたがタミヤとは全然考え方が違うところが多々見られます・・・全体的に調整幅が少ない設計ですが、Kizuでの走りを見るかぎりはとても良く走ってる車が多いので、やはり基本設計が良いのでしょうnotes                    

今回はTRF416WEの仕様を受け継いで、Li-Fe+ブラシレス仕様で仕上げましたnote             

Img_1296                    

                      

                         

                           

                       

                       

                         

                              

見ての通り何か違和感??(ダンパーあたりに・・・・coldsweats01)がありますが、暫定仕様ですのでスルーでお願いします。。。。sweat01                                       

最後にTRF416Xとのツーショットですheart04                                    

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今日現在でまだシェイクダウンできてませんが・・・・メッチャ走ってくれることを希望します・・・・lovelylovelylovely

2018年10月
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