お久しぶりの・・・

みなさんこんにちは！！

かなりひさしぶりの更新ですが・・・ネタがないわけでもなかったのですが・・・カナリ悲惨なネタばかりでして(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

今シーズンはエキスパートクラス仕様（13.5T+Li-fe　or17.5T+Li-po）で走らせ始めたのですが、これがまた難しいのですよﾟﾟ(´O｀)°ﾟ何がって？？って、もちろん走らせることもですが、PRO SPEEDのハイグリップ路面にセッティングを合わせるのが、もう難しいったら・・・基本的にはTRF417もXRAYも良く走ってくれるのですが、ハイサイドが止まりませ～ん！！！　　　　　　　　　　

まずはXRAYですが・・・ラップ自体は悪くなく、10秒台前半は難なく出てましたがなぜか僕の車はペアピンでハイサイド・・・そして1コーナーと2コーナーの間でハイサイド(;;;´Д｀)ゝ超ハイスピードからのハイサイドで1日に2枚もアッパーデッキを破損、ついでにリアのサスマウントも破損(;´д｀)ﾄﾎﾎ…今までで最大級の破損額、まさにマシンは半壊状態で放心状態になりましたよ・・・・・・もちろん速攻で修理しましたが1，2コーナーはクラッシュの残像が焼き付いて全く攻めれませんよ。。。。。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

原因はもちろんセッティングがあってないのが1番ですが、パワーの出しすぎがカナリあったようで、抑え気味にしたらカナリましになりました＼(;ﾟ∇ﾟ)/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

続いてはTRF417ですが、結論から言うとXRAYと全く同じ症状(;;;´Д｀)ゝまぁ前歴がありましたので、同じ処置を施して少しはまともになったかな？？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

2台ともカナリ、ナローなシャーシで柔らかいのが影響しているのか？？と想像してますが・・・やはりローグリップタイヤ（コントロールタイヤ）をいかにグリップさせるかを想定していようでハイグリップのPRO SPEEDでは曲がりすぎの印象で柔らかいシャーシをどう攻略するかが肝なのか？？と想像してます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

しかし、同じ車でもカナリ速く走っている車もあるので（腕が一番ですが・・・）もっといいセッティングを見つけ出したいと思います。。。。。