Kizu 30T 練習走行！！

みなさんこんにちわ！！昨日は朝一からPRO SPEED Kizuに30Tの練習に行ってまいりました！！！H井さん、高橋君、サッカーパパさん、Y田君、お疲れ様でした！！！

レース時よりもさらに上がってる様子の路面に対応すべく走らせてみたのですが・・・まずはレースを振り返ってみると、予選ではモータパワーもあって自分に余裕があってギリギリ（シビアな）のセッティングでも何とかコントロールできたのですが、決勝はあまりよくないかもしれない？？モーターを引き当てたおかげで、余裕は一気に無くなりミスってしまいました

そのことからも、インフィールドでの速さはそのままに全体的にシビアさを削れるようなセッティングを見つけれれば、最高かな？？なんて思いながらいろいろやってみました！！それから、そのうちに完全移行するであろうLi-Feに対応するために重量バランスを探ってみました。。。

走り出してみて、まずまずの感じ・・・アルバイトで入っているエキスパートドライバーの高橋くんとバトルはめちゃおもしろかったし、練習になりましたよTA05＋Li-Fe（若干のパーソースハンデあり？？）ですが、私の車とほぼ同じ速さ・・・恐れ入りました5分走って僕が28周　5分10秒で高橋君は28周　5分9秒とその差0.8秒ほど！！またいっしょに走ってね

さて、このときはまだ前回のままLi-Feに積み替えただけ・・・・そう適当に錘積んだら一発でバランス取れちゃいましたそしてLi-Feでも28周入りました・・・・どんどんニッケル水素の影が薄くなるような・・・・いやいやレースではまだまだ使いますよもったいないし～

そこから昨日は、ちょこちょこと細かくセッティングを替えて走って最終的には、とんでもなくハイなグリップとかした路面でもシビアさは影を潜めてミスがなければ28周は見えるかな？？ぐらいにはなりましたまぁKizuの路面は生きてますんで、上がったり下がったり・・・レース時の予測はできませんが、まぁ幅広く対応できそうには仕上がってきてますこの勢いで次戦も行きたいですな・・・・。

話は変わってTA05のお話・・・実はレースの翌日の月曜日、夕方からちょこっと走らせてきました！！ホイールベースの詰めすぎはトラクション不足を誘発しましたので少しだけ伸ばして見ましたが、ホーイルスピンや巻きはカナリ収まっていい感じにベストもLi-Feを使用して27周　5分2秒まで追い込めたのですが、今日も走らせて見てまだトラクション不足を感じるのでボディに収まるギリギリまでホイールベースを伸ばしてみたいと思います・・・載せてるボディがMR-Sなんで限界はありそうですが・・・次回は試してみます。。。