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Kizu 30T練習走行&ボディテスト!!

こんばんわ!!予定通り朝からPRO SPEED Kizuに行ってまいりました

まずは・・・Kizuの路面はとてもヤバイ事に・・・・・コントロールタイヤのSweep40Rでいともかんたんにメクレますハンパなく喰ってますよ~とまあ、そんな路面にビビリながらも走行してまいりました

最初はショートホイールベース仕様のTA05から・・・もちろんボディはこのために製作したタミヤ MR-Sレーシング!!

Img_1392 前回走行時の15パック以上走りこんだタイヤを装着してまずは走行してみると・・・予想通り、ヘアピンでマキマキまぁ予想通りでしたので気を取り直してセッティングを変更リヤのダンパー角度やリヤトー、リヤスタビ装着(初めはスタビレスでした・・・)など変更しアタックするもまだマキがのこって、安定しませんその後、さらにセッティング変更を繰り返して最後にリヤウイングを効きの強い物に変更してほぼマキは収まりましたベストは27周 5分5秒639 ベストラップ11秒098となかなか

Img_1383 その後、タイムは伸びずでしたが27周 5分5秒を連発するほどまでには仕上がりましたが・・・どんどん上がっていく路面には対応しきれずにまたまたこけ出したので、今日のところは「TA05」これにて終了           

その後はシャーシ交換作業中のTA05MSではなくTRF 416X 30T仕様で走行!!前回の走行時、あっさりとコントロールタイヤ仕様の自己ベストを更新するほどのポテンシャルを見せつけられたので、日曜の月例レースはTRF 416Xでの出場を予定しておりますので、凶悪路面への対応セッティングとボディのテストを兼ねて走りこんで見ました。。。

まずは、新品タイヤをそのままつけてどれだけ走るかやってみました・・・結果はあっさりベスト更新の27周 5分2秒を記録やっぱり速いよ・・・・416X路面もさらにパワーアップ!!TA05とは違い簡単にはコケませんが、気を抜くとやはりコケます細かなセッティング変更を繰り返し、いい感じになってきたところでモーターを交換してアタックしてみました(ボディはお気に入りのエブロ350R軽量!!)・・・・結果は・・・・・でました

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Img_1388 ソレックス装着時のベストをも上回る28周 5分5秒539 ベストラップ10秒750 アベレージ10秒912 11秒台が5ラップほどあるので詰めれてもあと1秒ぐらいか??ベストラップから見ても今のままでの限界に近いタイムだと思います・・・これ以上を望むならベストラップでコンマ1~2秒速く走れる車とウデが要りますね(出るのか??そんなタイム・・・)まあ無理だな・・・。。。

とりあえずは目標達成と言うことで、ボディを換えてテストしてみました

Img_1391 タミヤ BMW M3GT2 2009!!予想通り全高の高さからくるロールが大きく、大型者のようにゆっくり、大きくコケて行きます(笑)ですが思った以上に前後バランスが良く(タミヤOPウイング装着済み)良く曲がります予想外でした・・・路面グリップが悪ければ十分に使えるのではないですかね・・・。

Img_1393 タミヤ GT300仕様 SGC RX-7!!見ての通り、別体パーツのカナードなどはついてません・・・がフロントはめちゃ入りますそれにリヤがついてこない感じ(タミヤOPウイング装着)もう少し大きなウイングを着けたほうがいいと思います。。。フロントの入りはホントに良い感じなのでリヤの安定感を出せばレースでも十分使えるレベルだと思いますただし・・・走ってる姿はなんとも・・・・

Img_1394 HPI ポルシェ911ターボ!!こいつはずばり腰が高く、リヤが弱い(ダウンフォース不足気味??)完全ノーマルな状態ではフロントの入りにリヤがまったくついてこず対策としてはリヤウイングの嵩上げや、大きめのウイングに交換してリヤの抑えを効かせてあげるだけで善くなるのではないかと思ってます・・・今日は時間がなく出来ませんでしたが、RX-7のウイングと共に次回やってみたいと思ってます

次回は前日の土曜日の予定・・・

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コメント

ボディテストお疲れ!参考になります。

しかし、最近絶好調ですな~

私なんか安定度は上がってるハズなのにタイムが伸びない。
ソレで11秒台連発してたハズなのにパラパラしかでない(;ω;)
あれが効いてハイサイドが収まる事を願います。

あんなので参考になるなら役だててくださいねセッティングが上手くいっているのか??良く走ってくれてます416Xフロントとリヤのグリップバランスは非常に大切(当たり前ですが)だと改めて思いました…特にリヤは…

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